Metodología
toma en cuenta variables climáticas, tipo de suelos y otras consideraciones
propias del país
Evento
reunirá a expertos de Sudáfrica, Estados Unidos,
Canadá,
China y Costa Rica del 19 al 21 de setiembre
San José, Costa Rica, 17 de setiembre
del 2016. El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales
(Lanamme), adscrito a laEscuela
de Ingeniería Civil de la Universidad de Costa Rica (UCR), presentará la
primera versión de una guía para construcción de carreteras metodología que
toma en cuenta variables locales como las condiciones climáticas y el tipo de
suelos existentes en el país.
La nueva herramienta, que
se denomina “Guía de Diseño Mecanístico
Empírico de Pavimentos”, fue desarrollado por LanammeUCR para ofrecer una técnica que permita predecir el
comportamientos de las carpetas asfálticas en el largo plazo según el efecto de
las lluvias, las cargas vehiculares y el deterioro de materiales.
Este instrumento, que
luego será sometido a consultas con instituciones públicas para un proceso de mejoras,
se podrá conocer durante la Conferencia
de Ensayos Acelerados de Pavimentos (APT por sus siglas en inglés) 2016 que se inicia el 19 de
setiembre -y finalizará el 21 de setiembre- en el Hotel Wynham Herradura donde se reunirán especialistas de Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, China y
Costa Rica.
El contenido de la Conferencia APT 2016 abarcará temas
como el desempeño de las rutas en el largo plazo, el análisis de materiales, el
estudio de datos en el rendimiento de los pavimentos y el estudio de casos en
lugares como Ohio (Estados Unidos), Pretoria (Sudáfrica) y Ontario (Canadá).
La organización de la
Conferencia está a cargo del LanammeUCR
creado en década de los años 50 para desarrollar la investigación aplicada y la
docencia junto con la transferencia tecnológica en el campo de la protección de
la infraestructura civil y vial.
Costa Rica fue
seleccionada como sede de la V edición
de la Conferencia APT 2016 por el Comité
de Ensayos Acelerados de Pavimentos entidad que realiza pruebas para
optimizar la vida útil de las rutas, mejorar los sistemas de construcción y
realizar ensayos de carga vehicular.
Además, la Conferencia APT 2016 tiene el auspicio
de la Junta de Investigación del
Transporte (TRB por sus siglas en inglés) cuyas actividades anuales
involucran a más de siete mil ingenieros,
científicos, investigadores, y profesionales de transporte de los sectores
público, privado y académicos.
La red vial costarricense
tiene alrededor de 7 500 kilómetros,
de los cuales 4 700 kilómetros son de asfalto o concreto y el resto (2 800 kilómetros), están construidos en
lastre.
Investigación
aplicada
De acuerdo con el Ing. Luis Guillermo Loría, Coordinador
General del Programa de Infraestructura del Transporte delLanammeUCR la
guía se elaboró con los insumos y la información derivada de ensayos realizados
con muestras asfálticas de carreteras nacionales en el Laboratorio de Asfaltos (PavLab)donde se utilizó un Simulador de Vehículos Pesados (HVS por sus
siglas en inglés) tecnología que permite conocer de antemano cuál será el
desempeño estructural de una carretera de acuerdo con las
condiciones reales de Costa Rica.
“El tipo de ensayos que
podemos hacer con este equipo nos permite saber cómo se comportará una
carretera en los próximos 5 ó 10 años. La primera versión oficial de la “Guíade Diseño Mecanístico Empírico de
Pavimentos” emplea los resultados de la aplicación del HVS. Esto tiene
beneficios como una mayor optimización de recursos porque en adelante los
diseños de carreteras que se vayan a hacer podrán tomar en cuenta el deterioro
de los materiales según factores como las lluvias, temperaturas y humedad que
prevalecen en el país”, indicó Loría.
Según el representante de LanammeUCR la tecnología del HVS se
empezó a utilizar en los años 60 y 70 en Sudáfrica para medir el rendimiento de
carreteras en ciudades como Pretoria.
En la actualidad la
construcción de carreteras en el país se realiza con base en criterios pertinentes
para Illinois (Estados Unidos) donde prevalecen condiciones muy distintas a las
existentes en Costa Rica.
Acerca de la Conferencia de APT 2016
Costa
Rica por medio del LanammeUCR fue seleccionada como Sede de la Conferencia
Internacional de Ensayos Acelerados de Pavimentos 2016. Además, el Congreso es
organizado por el Comité de Ensayos Acelerados de Pavimentos que se interesa en
pruebas a escala natural para reflejar las condiciones de construcción y
prácticas de mantenimiento de las vías. El evento también tiene el apoyo del
TRB, una de las seis mayores divisiones del Consejo Nacional de Investigación
de los Estados Unidos.
Para más información
visite: http://www.apt-conference.com/
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